KoratLe stationnement ici n'est pas une calculette que chaque côté peut faire tourner de son propre chef — chaque montant, qu'il s'agisse d'une estimation ou du règlement final, provient du serveur, aussi bien pour demander combien coûterait le séjour que pour clôturer réellement un ticket. Aucun écran ne multiplie des minutes par un tarif de son côté, donc le chiffre que voit un conducteur ne peut jamais dériver en silence du chiffre du rapport du parking le jour où les tarifs changent.
Entrée et sortie, toujours calculées par le serveur
Un employé à la barrière ouvre le ticket à l'entrée de la voiture et enregistre le type de véhicule (voiture, moto, camion, vélo ou véhicule électrique). Au moment de sortir, le système interroge d'abord le serveur pour connaître le montant dû avant tout prélèvement, puis clôture le ticket avec le montant confirmé par le serveur. L'état final d'un ticket est clôturé, pas payé — parce que le tarif de stationnement est de l'argent que le parking encaisse directement auprès du conducteur. Korat ne touche jamais à cet argent. Il n'y a pas de bouton de paiement dans l'app pour le stationnement, et il n'y en aura pas.
Abonnements mensuels
Un parking peut délivrer des abonnements mensuels à ses locataires réguliers, liés à une plaque d'immatriculation. Quand une voiture portant cette plaque scanne à l'entrée, le système la rapproche automatiquement de l'abonnement mensuel, sans devoir émettre un nouveau ticket chaque fois.
Le portefeuille de tickets du conducteur
Un conducteur déjà connecté qui scanne le QR code du ticket d'entrée reçu voit ce ticket enregistré immédiatement dans son propre portefeuille — nom du parking, heure d'entrée et statut, sans papier à conserver ni à rescanner plus tard. Un conducteur qui n'était pas connecté au moment de scanner peut quand même utiliser le ticket normalement ; il ne sera simplement enregistré nulle part pour être consulté ensuite.
Le stationnement à côté des autres tuiles
Tarifs, places et abonnements se règlent dans la console professionnelle, au même endroit que les rapports et les droits de l'équipe. Un commerce qui fait aussi patienter ses clients à un comptoir ajoute la file d'attente, qui délivre ses tickets par le même geste de scan.
Une voiture de société garée ici peut par ailleurs être une ligne du registre des actifs, et un véhicule confié à un client relève des locations, avec sa caution et ses photos d'état.
Les tickets émis avant le 8 septembre 2026 n'ont jamais été liés à un conducteur, et ne le seront jamais. Le portefeuille n'a commencé à rattacher des tickets à des conducteurs qu'à partir de cette date. Deviner le propriétaire d'un vieux ticket à partir d'une plaque proche ou d'un horaire voisin risque d'attribuer à la mauvaise personne un déplacement qui n'est pas le sien, donc cette supposition n'est jamais faite, volontairement.
Le portefeuille d'un conducteur ne montre que son propre ticket au parking où il se trouve réellement garé — le nom ou la capacité de n'importe quel autre parking n'est jamais révélé aux conducteurs.