这里的停车费不是随便哪一方都能自己算的计算器——无论是询价还是最终结算,金额都来自服务器,屏幕上没有任何一处是自己拿分钟数乘费率。这样一来,车主看到的数字就不会在停车场改费率的那天悄悄和场内报表的数字出现偏差。
进出场,每次都由服务器计价
道闸口的员工在车辆进场时开票,记录车辆类型(汽车、摩托车、货车、自行车或电动车)。车要离场时,系统先向服务器问清楚该付多少,再按服务器确认的金额把票关闭——不是先收钱再确认。一张票最终的状态是已关闭,不是已支付,因为停车费是停车场自己直接向车主收取的钱,Korat 完全不碰这笔钱:应用里没有、也永远不会有一个专门用来付停车费的按钮。
月租车位
停车场可以给长期租用车位的人开月租票,绑定车牌号。当那辆车再次扫码进场时,系统会自动匹配到这张月租票,不用每次都重新开一张新票。
车主自己的停车票夹
已登录 App 的车主,只要扫一下进场时拿到的那张票上的二维码,这张票就会立刻存进自己的票夹——不用带着纸票、也不用再重新扫一次,就能看到停车场名称、进场时间和当前状态。扫码那一刻没有登录的车主,停车票照样能正常使用,只是不会有任何一张票留在票夹里供以后查看。
道闸员工能做什么、不能做什么,和商家控制台里其余模块用的是同一套按人分配的权限。
道闸机、地锁这类属于场地本身的设备,可以登记进资产台账,谁最后搬动过它就有记录;按天出借的东西则走租赁。
停车场同时还是一家店(洗车、便利店)的,柜台那一侧在零售里;第一次开出一个能干活的后台,从面向商家那一页开始。
2026 年 9 月 8 日之前开出的停车票,一律没有绑定车主,也永远不会补绑。 票夹功能是从那一天才开始把票和车主关联起来的。用车牌号或相近的时间去反推一张老票属于谁,风险是把别人的行踪安到错的人头上,所以系统故意不这么做。
车主的票夹只显示自己当前停车这一处的票——其他停车场的名称或车位容量,车主一律看不到。